ministro Trasporti:
"Intorno alle 8:30 circa, il sistema di controllo LZB della stazione di Urda, a Toledo, è caduto in conseguenza al guasto di tre computer della rete e un tratto di 63 chilometri della linea dell'alta velocità"è rimasto senza il sistema di sicurezza
Questo produce il fermo automatico di tutti i treni che circolano sul tratto, che in quel momento erano sei, fra cui l'Ave di Renfe e l'Iryo coinvolti nell'incidente. A partire da quel momento, con i treni fermi, prende il comando il sistema del centro di controllo Adif di Atocha
Alle 8:36 viene presa la decisione che il treno Renfe riprenda la marcia con regolarità
Un errore inspiegabile dal momento che, più avanti, all'ingresso della stazione di Urda era fermo il treno Iryo e, per di più, in quel momento il semaforo era rosso.
Fra le 8:36 e le 8:54, prima dell'impatto fra i due convogli, il treno Renfe ha raggiunto i 200 km/h percorrendo 25 chilometri.
C'era il tempo di correggere l'errore al Centro di controllo di Atocha, ma non è stato fatto"