Svelato l'arcano: per risparmiare Galliani ha prenotato un Ilyushin IL-18 di produzione sovietica del 1957, a cui però mancavano le ali.
Per sicurezza ora si è ripiegato su un modernissimo Ilyushin IL-38 del 67, decisamente più adatto alla situazione, che sarà pronto per domani.
Il sovrapprezzo non previsto chiaramente porterà a:
-Mercato low cost a gennaio
-Rinegoziazione con i cinesi su a chi debbano andare le spese di noleggio del nuovo aereo, con conseguente slittamento del closing e ridefinizione di tutti i documenti in essere.