F1 2024 - GP del Giappone - Domenica 7 aprile 2024, ore 7,00

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Verstappen vince come al solito. Sta ammazza di questo spot, chissà quanti miliardi ha fatto perdere alla F1. Mai visto uno che parte prima in Q1, poi primo in Q2 e poi in Q3. Primo nella eventuale sprint race. Primo in gara dal primo secondo alla fine con 20-30-40 secondi dal primo inseguitore
Guarda la F1 come prodotto è tutt'altro che in calo. Sui circuiti ci sono sempre più tifosi e in TV sono sempre alti ascolti.
 

28Maggio2003

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Comunque guardando un pelino più avanti la presa di Hamilton sembra ogni giorno più assurda, magari commercialmente sarà una grande mossa ma in pista sembra aver staccato già la spina
 
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Niente da fare,
Ferrari seconda forza per carità, ma non basta.
Non condivido questo esaltare la scuderia di Maranello, l’obiettivo è diventare competitivi per vincere, non per il terzo posto.

Non fa niente se rispetto allo scorso anno abbiamo fatto passi in avanti, è come se un tifoso del Milan che arriva raramente in CL, debba essere contento che finisce ogni anno secondo in classifica.

Per quanto riguarda la gara,
McLaren l’ha un po’ servita su un piatto d’argento, con una strategia strana, sempre molto anticipate le loro soste, per il resto Mercedes ed Aston si fanno fuori da sole montando gomme sbagliate in partenza.

Ultima nota,
secondo me senza l’errorino Charles poteva puntare concretamente al podio.
Non avrebbe pittato subito, i tempi erano in linea con chi lo seguiva e magari con gomme fresche quanto Sainz, sarebbe rimasto davanti.
 

Goro

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Niente da fare,
Ferrari seconda forza per carità, ma non basta.
Non condivido questo esaltare la scuderia di Maranello, l’obiettivo è diventare competitivi per vincere, non per il terzo posto.

Non fa niente se rispetto allo scorso anno abbiamo fatto passi in avanti, è come se un tifoso del Milan che arriva raramente in CL, debba essere contento che finisce ogni anno secondo in classifica.

Per quanto riguarda la gara,
McLaren l’ha un po’ servita su un piatto d’argento, con una strategia strana, sempre molto anticipate le loro soste, per il resto Mercedes ed Aston si fanno fuori da sole montando gomme sbagliate in partenza.

La mentalità americana ormai è così, si partecipa solo per guadagnare tutti insieme in barba a qualunque competizione sportiva

Liberty Media=RedBird
 
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Finalmente buonissima gara di Charles. Nelle più rosee previsioni lo davo massimo 5°, mentre ha fatto anche meglio grazie al primo stint. Carlos sempre più solido, e sinceramente pensando all'anno prossimo che ce lo troveremo contro un po' mi dà fastidio.

Come Ferrari ci si è preso il massimo che si potesse prendere. La Red Bull si sapeva che non l'avrebbe impensierita nessuno, considerando che hanno anche portato aggiornamenti importanti, a differenza nostra però. Speriamo che si riesca a sviluppare come si deve.
 

Blu71

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La Ferrari è stata progettata per le gare. Se magari facesse ancora un passo avanti...
 

bobbylukr

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Comunque guardando un pelino più avanti la presa di Hamilton sembra ogni giorno più assurda, magari commercialmente sarà una grande mossa ma in pista sembra aver staccato già la spina

Ma infatti si dice che - sapendo che la Red Bull sarà sicuramente avanti per due o tre anni, poi cambiano ancora le macchine - hanno fatto andare Hamilton alla Ferrari per dare un "motivo" alla prossima stagione che sarà ancora un monocolore Verstappen, come questa.
 

Wetter

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Risultato che ci sta, Suzuka è il circuito delle curve veloci e sappiamo come RB sia forte su questo tipo di tracciati. Detto questo il passo gara delle Ferrari era veramente vicino alle lattine, i 20/25 secondi che vediamo sono in gran parte dovuti alla primissima parte di gara dove nel giro di pochi giri Max e Perez hanno scavato un discreto margine (grazie alla pista libera ed alla difficoltà di sorpasso su questo circuito).

Secondo me vedremo un altro bel duello in Cina, dove ci sono molte curve lente e conta la trazione. Serve però migliorare decisamente la qualifica.
 
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Risultato che ci sta, Suzuka è il circuito delle curve veloci e sappiamo come RB sia forte su questo tipo di tracciati. Detto questo il passo gara delle Ferrari era veramente vicino alle lattine, i 20/25 secondi che vediamo sono in gran parte dovuti alla primissima parte di gara dove nel giro di pochi giri Max e Perez hanno scavato un discreto margine (grazie alla pista libera ed alla difficoltà di sorpasso su questo circuito).

Secondo me vedremo un altro bel duello in Cina, dove ci sono molte curve lente e conta la trazione. Serve però migliorare decisamente la qualifica.
In Cina c'è pure la Sprint quindi la qualifica sarà un po' una lotteria con una sola sessione di prove libere, speriamo sia una lotta più serrata dai.
 
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