24 ore di Le Mans 2026

[gabri65]

Smaltita la sbornia del GP di Monaco, arriva l'appuntamento annuale con la corsa endurance più prestigiosa al mondo.

Siamo infatti già in pieno clima pre-gara per la 96^ edizione della 24 ore di Le Mans, che si terrà durante il prossimo weekend del 13/14 giugno, con prove libere e hyperpole a partire da questo mercoledì.

Sono già state effettuate le verifiche tecniche, e la cittadina franzosa francese sarà per una settimana la capitale mondiale motoristica, dove l'ambiente è già in atmosfera da ebollizione.

Quest'anno più che mai l'esito è incerto. La prima parte del campionato FIA WEC ha visto l'affermazione dei team Toyota e BMW. Il marchio giapponese ha notevolmente upgradato la vettura, che si distingue adesso per un look aggressivo e con un aereodinamica molto cambiata. La vettura tetesca tedesca ha finalmente rotto il tabù vittoria, conquistando la gara di Spa.

Ferrari si presenta per il poker, dopo le vittorie del 2023, 2024 e 2025.

Ferrari è sempre un punto di riferimento, ma stavolta gli avversari sono molto più vicini. Manca l'avversario temibile Porsche, ma è stata rimpiazzata da Genesis Magma Racing, la parte motorsport del brand di lusso della Hyundai. Cadillac sempre molto forte ed Alpine, Peugeot e Aston Martin fortemente evolute.

Il BoP, adesso secretato, non dà informazioni circa i veri rapporti di forza, ma in questa prima parte si è visto che la Ferrari non gode più di una velocità di punta esuberante. Sui lunghi rettilinei di Mulsanne questo potrebbe mettere in difficoltà la rossa. Inoltre le coperture Michelin introdotte sono al momento ancora un oggetto di studio e i teams stanno ancora prendendo le adeguate misure.

Si preannuncia una gara decisamente appassionante.

Non mancate di seguire, dove al solito dovrebbe essere assicurata la visione in real-time su YT delle cameracar installate a bordo delle #50, #51 e #83.

Anticipazione (Spoiler)

Fortunatamente i piloti non sono né Leclerc né Hamilton, e la vettura non è quella di F1. Al muretto non ci sarà Vasseur a dirigere le operazioni, ma il competentissimo Cannizzo con la supervisione di Coletta.

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[gabri65]

Ciao @pinopalm, come stai ? Un abbraccio forte.

 

[pinopalm]

Ciao @pinopalm, come stai ? Un abbraccio forte.

Bene. Abbraccio ricambiato con affetto. Vediamo se si fa questo poker....

 

[gabri65]

up

 

[Marilson]

Smaltita la sbornia del GP di Monaco, arriva l'appuntamento annuale con la corsa endurance più prestigiosa al mondo.

Siamo infatti già in pieno clima pre-gara per la 96^ edizione della 24 ore di Le Mans, che si terrà durante il prossimo weekend del 13/14 giugno, con prove libere e hyperpole a partire da questo mercoledì.

Sono già state effettuate le verifiche tecniche, e la cittadina franzosa francese sarà per una settimana la capitale mondiale motoristica, dove l'ambiente è già in atmosfera da ebollizione.

Quest'anno più che mai l'esito è incerto. La prima parte del campionato FIA WEC ha visto l'affermazione dei team Toyota e BMW. Il marchio giapponese ha notevolmente upgradato la vettura, che si distingue adesso per un look aggressivo e con un aereodinamica molto cambiata. La vettura tetesca tedesca ha finalmente rotto il tabù vittoria, conquistando la gara di Spa.

Ferrari si presenta per il poker, dopo le vittorie del 2023, 2024 e 2025.

Ferrari è sempre un punto di riferimento, ma stavolta gli avversari sono molto più vicini. Manca l'avversario temibile Porsche, ma è stata rimpiazzata da Genesis Magma Racing, la parte motorsport del brand di lusso della Hyundai. Cadillac sempre molto forte ed Alpine, Peugeot e Aston Martin fortemente evolute.

Il BoP, adesso secretato, non dà informazioni circa i veri rapporti di forza, ma in questa prima parte si è visto che la Ferrari non gode più di una velocità di punta esuberante. Sui lunghi rettilinei di Mulsanne questo potrebbe mettere in difficoltà la rossa. Inoltre le coperture Michelin introdotte sono al momento ancora un oggetto di studio e i teams stanno ancora prendendo le adeguate misure.

Si preannuncia una gara decisamente appassionante.

Non mancate di seguire, dove al solito dovrebbe essere assicurata la visione in real-time su YT delle cameracar installate a bordo delle #50, #51 e #83.

Anticipazione (Spoiler)

Fortunatamente i piloti non sono né Leclerc né Hamilton, e la vettura non è quella di F1. Al muretto non ci sarà Vasseur a dirigere le operazioni, ma il competentissimo Cannizzo con la supervisione di Coletta.

quest'anno e' praticamente certo che ci porteranno via la vittoria con qualche porcata sul BOP

 

[gabri65]

quest'anno e' praticamente certo che ci porteranno via la vittoria con qualche porcata sul BOP

Eh, è quasi certo sì.

Gli anni passati, con un BoP già estremamente penalizzante, in rettilineo comunque riuscivano a sverniciare tutti (con gomme calde però). Se adesso fanno fatica, figurati, gli avranno tolto 50 CV di potenza minimo. Per farsi passare da c3ssi come le Peugeout ce ne vuole.

A chi la regaleranno la vittoria stavolta ? Io dico BMW o Alpine.

Poi che la Porsche -- la "padrona" di Le Mans, come dicono i fetenti di parte, dimenticandosi che a parte il 1970/71 la Ferrari è stata sempre vittoriosa sulla controparte -- abbia alzato bandiera bianca contro noi itagliani, ha dato incredibile fastidio. Figurati se la fanno vincere, già la vittoria dell'anno scorso è stata una cosa inaccettabile, dato che veniva pure da un team cosiddetto "privato", segno inequivocabile che la macchina è superiore.

Boh, vedremo.

 

[Marilson]

Eh, è quasi certo sì.

Gli anni passati, con un BoP già estremamente penalizzante, in rettilineo comunque riuscivano a sverniciare tutti (con gomme calde però). Se adesso fanno fatica, figurati, gli avranno tolto 50 CV di potenza minimo. Per farsi passare da c3ssi come le Peugeout ce ne vuole.

A chi la regaleranno la vittoria stavolta ? Io dico BMW o Alpine.

Poi che la Porsche -- la "padrona" di Le Mans, come dicono i fetenti di parte, dimenticandosi che a parte il 1970/71 la Ferrari è stata sempre vittoriosa sulla controparte -- abbia alzato bandiera bianca contro noi itagliani, ha dato incredibile fastidio. Figurati se la fanno vincere, già la vittoria dell'anno scorso è stata una cosa inaccettabile, dato che veniva pure da un team cosiddetto "privato", segno inequivocabile che la macchina è superiore.

Boh, vedremo.

per la Ferrari potrebbe essere da valutare l'abbandono della competizione a questo punto. Oppure dare le due vetture ufficiali completamente da gestire a AF Corse come la #83