UE: camera, gps e freno automatico in ogni auto da 2024

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comunque è inevitabile che un giorno sarà proibito guidare all'uomo, tranne a Monza o al Mugello. E' già la realtà, nemmeno il futuro, il full autodrive è una tecnologia esistente, va solo perfezionata.
 
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comunque è inevitabile che un giorno sarà proibito guidare all'uomo, tranne a Monza o al Mugello. E' già la realtà, nemmeno il futuro, il full autodrive è una tecnologia esistente, va solo perfezionata.
e allora sia, ma non costringermi ad andare ai 50 e dover anche guidare.
almeno guida automaticamente la macchina e io dormo.
 

Stanis La Rochelle

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fatto curioso, ma il cavallo è meno ecologico di un'auto.

Mi pare un po' una sparata questa. Forse potrebbero essere meno economici, non ho idea dei costi di mantenimento di un cavallo, ma ritengo estremamente improbabile che siano meno ecologici. I cavalli mica sono allevati in maniera intensiva e strana, non vedo quale impatto possano avere sull'ambiente.

Un auto oltre a bruciare combustibile inquinante, che deve essere estratto, lavorato e trasportato, richiede per la costruzione altri materiali che vanno anche questi prima estratti, trasportati , poi lavorati e poi ancora smaltiti.
 
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Mi pare un po' una sparata questa. Forse potrebbero essere meno economici, non ho idea dei costi di mantenimento di un cavallo, ma ritengo estremamente improbabile che siano meno ecologici. I cavalli mica sono allevati in maniera intensiva e strana, non vedo quale impatto possano avere sull'ambiente.

Un auto oltre a bruciare combustibile inquinante, che deve essere estratto, lavorato e trasportato, richiede per la costruzione altri materiali che vanno anche questi prima estratti, trasportati , poi lavorati e poi ancora smaltiti.

no non è una sparata. E' ovvio che un cavallo se abiti in mezzo al bosco rispetto a un'auto è meno inquinante. Ma quando si considerano i grandi numeri e le aree urbanizzate (70-75% popolazione) diventa un enorme problema con emissioni per km superiore alle auto. Immagina Milano, Roma, Parigi, Londra con milioni di cavalli. Ogni cavallo consuma qualcosa come tre tonnellate di cibo e altrettante di acqua all'anno, moltiplicali per milioni di cavalli. Considera la popò che viene fatta. La logistica e la produzione agricola necessaria per mantenere milioni di cavalli in una città, e le "malattie" o pulizie necessarie. Insomma, per ogni Km percorso un cavallo emette meno di un'auto, ma questo solo considerando il percorso effettuato. L'auto è ferma il 95% del tempo, il cavallo continua a mangiare e bere e fare pupù anche da fermo. Senza considerare che un'auto porta 5 persone. In conclusione se in Europa percorressimo gli stessi KM con cavalli invece che auto avremmo molte più emissioni. L'unico "problema" sono le polveri sottili emesse dalle Auto, ma con l'elettrificazione e le nuove norme stanno sempre più diminuendo. Ovviamente in termini di inquinamento diretto (PM10, PM 2.5) non c'è paragone, le auto inquinanano. Per ora.
 

Stanis La Rochelle

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no non è una sparata. E' ovvio che un cavallo se abiti in mezzo al bosco rispetto a un'auto è meno inquinante. Ma quando si considerano i grandi numeri e le aree urbanizzate (70-75% popolazione) diventa un enorme problema con emissioni per km superiore alle auto. Immagina Milano, Roma, Parigi, Londra con milioni di cavalli. Ogni cavallo consuma qualcosa come tre tonnellate di cibo e altrettante di acqua all'anno, moltiplicali per milioni di cavalli. Considera la popò che viene fatta. La logistica e la produzione agricola necessaria per mantenere milioni di cavalli in una città, e le "malattie" o pulizie necessarie. Insomma, per ogni Km percorso un cavallo emette meno di un'auto, ma questo solo considerando il percorso effettuato. L'auto è ferma il 95% del tempo, il cavallo continua a mangiare e bere e fare pupù anche da fermo. Senza considerare che un'auto porta 5 persone. In conclusione se in Europa percorressimo gli stessi KM con cavalli invece che auto avremmo molte più emissioni. L'unico "problema" sono le polveri sottili emesse dalle Auto, ma con l'elettrificazione e le nuove norme stanno sempre più diminuendo. Ovviamente in termini di inquinamento diretto (PM10, PM 2.5) non c'è paragone, le auto inquinanano. Per ora.

Si, ma scusa, tu consideri un singolo cavallo per abitante, quando è evidente che se davvero si usasse il cavallo si userebbero anche le carrozze per dire ed ecco che ti ritrovi un cavallo ogni tot persone.

Una famiglia di 4 persone non si prenderebbe mica un cavallo a testa, ma un cavallo e una carrozza. Non c'era un cavallo per abitante manco quando era l'unico mezzo di spostamento
 

Andris

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comunque è inevitabile che un giorno sarà proibito guidare all'uomo, tranne a Monza o al Mugello. E' già la realtà, nemmeno il futuro, il full autodrive è una tecnologia esistente, va solo perfezionata.
voglio vedere poi l'omicidio stradale dato ai robot...

da molti anni ci sono nel mondo tentativi con autobus e navette senza pilota, sorveglianti robot etc
se poi non vengono estesi è perchè non sapresti a chi dare la responsabilità e gli incidenti ci sono comunque...
 

Swaitak

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no non è una sparata. E' ovvio che un cavallo se abiti in mezzo al bosco rispetto a un'auto è meno inquinante. Ma quando si considerano i grandi numeri e le aree urbanizzate (70-75% popolazione) diventa un enorme problema con emissioni per km superiore alle auto. Immagina Milano, Roma, Parigi, Londra con milioni di cavalli. Ogni cavallo consuma qualcosa come tre tonnellate di cibo e altrettante di acqua all'anno, moltiplicali per milioni di cavalli. Considera la popò che viene fatta. La logistica e la produzione agricola necessaria per mantenere milioni di cavalli in una città, e le "malattie" o pulizie necessarie. Insomma, per ogni Km percorso un cavallo emette meno di un'auto, ma questo solo considerando il percorso effettuato. L'auto è ferma il 95% del tempo, il cavallo continua a mangiare e bere e fare pupù anche da fermo. Senza considerare che un'auto porta 5 persone. In conclusione se in Europa percorressimo gli stessi KM con cavalli invece che auto avremmo molte più emissioni. L'unico "problema" sono le polveri sottili emesse dalle Auto, ma con l'elettrificazione e le nuove norme stanno sempre più diminuendo. Ovviamente in termini di inquinamento diretto (PM10, PM 2.5) non c'è paragone, le auto inquinanano. Per ora.
non mi hai convinto :asd:.
Considera questa cosa:
L'automobile con motore elettrico (ebbene si, finche non risolviamo il problema a monte) o a combustione, consuma carburante fossile, non rigenerabile nel breve termine emettendo grandi quantità di CO2, dunque ha un saldo negativo di CO2 con l'ambiente.
Il cavallo consuma, fibre , cioè una fonte di energia generata a partire da sintesi clorofilliana. La fotosintesi è un processo che assorbe grandi quantità di CO2.. ergo è una fonte energetica che rispetto all'ambiente è a credito di CO2.
Che poi basta guardare la storia, i gas serra ed il conseguente riscaldamento globale nascono a partire dalla prima rivoluzione industriale, non lo dico io, ma c'è un ente (non ricordo se IPCC) che nel corso degli anni ha misurato i vari incrementi di temperatura e le polveri in atmosfera.
 
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Stanis La Rochelle

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non mi hai convinto :asd:.
Considera questa cosa:
L'automobile con motore elettrico (ebbene si, finche non risolviamo il problema a monte) o a combustione, consuma carburante fossile, non rigenerabile nel breve termine emettendo grandi quantità di CO2, dunque ha un saldo negativo di CO2 con l'ambiente.
Il cavallo consuma, fibre , cioè una fonte di energia generata a partire da sintesi clorofilliana. La fotosintesi è un processo che assorbe grandi quantità di CO2.. ergo è una fonte energetica che rispetto all'ambiente è a credito di CO2.
Che poi basta guardare la storia, i gas serra ed il conseguente riscaldamento globale nascono a partire dalla prima rivoluzione industriale.

Che poi il cavallo non devi neanche smaltirlo e non c'è il problema dei rifiuti che permangono nell'ambiente, volendo ce lo si può pure mangiare...
 
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