hai detto bene...infatti le tue esigenze sono diverse dalle mie....nel mio paesello di 6000 anime ci saranno 4-5 colonnine e non so se sono attive.....le aziende locali non danno lavoro a tutti e la maggior parte deve sorbirsi 20-30 km al giorno (sola andata) per lavorare.
Sarebbe interessante sapere quanto hai speso in un anno per fare tot km e che tipo di batteria monta la tua auto...poi c'è il problema dell'obsolescenza dell'elettrico (full), perché dopo 10 anni una batteria perde parecchio della sua efficienza e l'usato rischia di svalutarsi...ad oggi sostituire un pacco batteria costa un botto...l'ibrido potrebbe essere un compromesso
per ora la tariffa della corrente è ancora bassa, perciò il risparmio nei confronti di un termico c’è… il risparmio è anche nella manutenzione, poiché i km dell’auto vanno su, ma il motore, il cambio automatico, i vari filtri, avranno percorso di e no 7000km… cioè meno di 1/3 del totale che ho fatto ad oggi…
Il conto annuo in effetti potrei farlo, anzi a giorni lo farò giusto per curiosità… paragonando bollette di 2 anni…
Sul discorso batteria hai ragione, per ora viene garantita per 8 anni con un’efficienza non minore al 70%,
ma come hai scritto, questi prodotti perderanno in autonomia..
Tra 10-12 anni mi ritroverò con un’auto con il motore termico molto più nuovo della batteria.
nel mio caso sostituirla costa sui k… accesso anche molto comodo, non bisogna sventrare l’auto…
Nel caso delle full elettric, molto di più.
Ci sono vantaggi nel guidarla in città, che il termico non ha,
ma appena si va fuori, la situazione si capovolge.
