Stadio: copertura a... ruota di bicicletta.

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Tuttosport: una copertura «a ruota di bicicletta». Sarà questo il modello seguito per il tetto del nuovo stadio di Inter e Milan, come è emerso ieri dalla relazione degli architetti di Populous nel terzo incontro del dibattito pubblico al Politecnico di Milano. Si tratta
di una copertura ellittica a raggiera (da qui il nome che rimanda alla bicicletta) utilizzata in diversi impianti nuovi o ristrutturati recentemente, come quelli di Stoccarda, Cracovia o Kuala Lampur. Queste coperture garantiscono un’ottima insonorizzazione e al tempo stesso sono leggere. Infatti, saranno necessari solo tre giorni per montarla. È uno dei pochi particolari conosciuti dopo che i club hanno deciso di non dare più per scontato il fatto che, quando è stato scelta quell'idea, i volumi commerciali erano a 0,51. Poi sono
scesi a 0,35 seguendo le indicazioni del Comune
 

7AlePato7

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Tuttosport: una copertura «a ruota di bicicletta». Sarà questo il modello seguito per il tetto del nuovo stadio di Inter e Milan, come è emerso ieri dalla relazione degli architetti di Populous nel terzo incontro del dibattito pubblico al Politecnico di Milano. Si tratta
di una copertura ellittica a raggiera (da qui il nome che rimanda alla bicicletta) utilizzata in diversi impianti nuovi o ristrutturati recentemente, come quelli di Stoccarda, Cracovia o Kuala Lampur. Queste coperture garantiscono un’ottima insonorizzazione e al tempo stesso sono leggere. Infatti, saranno necessari solo tre giorni per montarla. È uno dei pochi particolari conosciuti dopo che i club hanno deciso di non dare più per scontato il fatto che, quando è stato scelta quell'idea, i volumi commerciali erano a 0,51. Poi sono
scesi a 0,35 seguendo le indicazioni del Comune
"Lo stadio iconico" (cit.). Ma non si vergognano a presentarsi con un progetto che consta di elementi architettonici già visti e rivisti e per giunta in condivisione? Almeno se devi fare un cesso, fallo da solo, così puoi farlo rossonero.
 

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Tuttosport: una copertura «a ruota di bicicletta». Sarà questo il modello seguito per il tetto del nuovo stadio di Inter e Milan, come è emerso ieri dalla relazione degli architetti di Populous nel terzo incontro del dibattito pubblico al Politecnico di Milano. Si tratta
di una copertura ellittica a raggiera (da qui il nome che rimanda alla bicicletta) utilizzata in diversi impianti nuovi o ristrutturati recentemente, come quelli di Stoccarda, Cracovia o Kuala Lampur. Queste coperture garantiscono un’ottima insonorizzazione e al tempo stesso sono leggere. Infatti, saranno necessari solo tre giorni per montarla. È uno dei pochi particolari conosciuti dopo che i club hanno deciso di non dare più per scontato il fatto che, quando è stato scelta quell'idea, i volumi commerciali erano a 0,51. Poi sono
scesi a 0,35 seguendo le indicazioni del Comune

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Swaitak

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Tuttosport: una copertura «a ruota di bicicletta». Sarà questo il modello seguito per il tetto del nuovo stadio di Inter e Milan, come è emerso ieri dalla relazione degli architetti di Populous nel terzo incontro del dibattito pubblico al Politecnico di Milano. Si tratta
di una copertura ellittica a raggiera (da qui il nome che rimanda alla bicicletta) utilizzata in diversi impianti nuovi o ristrutturati recentemente, come quelli di Stoccarda, Cracovia o Kuala Lampur. Queste coperture garantiscono un’ottima insonorizzazione e al tempo stesso sono leggere. Infatti, saranno necessari solo tre giorni per montarla. È uno dei pochi particolari conosciuti dopo che i club hanno deciso di non dare più per scontato il fatto che, quando è stato scelta quell'idea, i volumi commerciali erano a 0,51. Poi sono
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che bello lo stadio progettato dall'architetto Pippo Salah
 

gabri65

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Tuttosport: una copertura «a ruota di bicicletta». Sarà questo il modello seguito per il tetto del nuovo stadio di Inter e Milan, come è emerso ieri dalla relazione degli architetti di Populous nel terzo incontro del dibattito pubblico al Politecnico di Milano. Si tratta
di una copertura ellittica a raggiera (da qui il nome che rimanda alla bicicletta) utilizzata in diversi impianti nuovi o ristrutturati recentemente, come quelli di Stoccarda, Cracovia o Kuala Lampur. Queste coperture garantiscono un’ottima insonorizzazione e al tempo stesso sono leggere. Infatti, saranno necessari solo tre giorni per montarla. È uno dei pochi particolari conosciuti dopo che i club hanno deciso di non dare più per scontato il fatto che, quando è stato scelta quell'idea, i volumi commerciali erano a 0,51. Poi sono
scesi a 0,35 seguendo le indicazioni del Comune

Sempre più convinto che verrà fuori un trojaio inenarrabile. Siamo partiti con lo stadio "più bello del mondo".

Rimaniamo con San Siro, và, che tanto anche con lo stadio i soldi per il mercato non li cacceranno.

Credevo che al secondo anno di CL sarebbero spariti gli accattonaggi, ma niente.
 

Giek

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Strano che si vada al risparmio pure per lo stadio….
Ma poi sto Gerri esiste o no?
Nemmeno ha fatto una conferenza stampa dopo l’acquisto del Milan…
 

DavMilan

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Sempre più convinto non si faccia mai questo stadio, o comunque se proprio lo faranno sarà una schifezza al risparmio non pronta prima del 2030.
 
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