F1 2026 - GP Cina - Domenica 15 marzo 2026, ore 8.00

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Come già detto il Mondiale è finito, vediamo se Antonelli riuscirà a lottare con Russell. Faccio fatica a pensare che Russell possa farsi battere da Antonelli, ma è anche vero che quando hai una macchina estremamente dominante come questa che basta fare il compitino per estrarre il massimo diventa più facile arrivare al limite.

Faremo collezione di P3-P4 da qui alla fine, nella prima metà di gara forse riusciamo a tenere il passo, ma man mano che la macchina si allegerisce la potenza Mercedes viene fuori e non c'è alcuna possibilità di lottare.

Dispersi tutti gli altri, incognita McLaren che non è partita, quindi non sappiamo quanto sia distante da Ferrari.

A ruoli invertiti non credo si parlerebbe di *incognita Ferrari* ma di disastri, perché questo han fatto in Mclaren
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Kaw

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A ruoli invertiti non credo si parlerebbe di *incognita Ferrari* ma di disastri, perché questo han fatto in Mclaren
Hanno la PU Mercedes che ha un secondo di vantaggio su tutti gli altri.
Non sono nemmeno partiti, a Melbourne e nella sprint sono stati sempre dietro a Ferrari, volevo vedere quanto abbiamo di vantaggio su di loro lato telaio-aerodinamica anche su una pista molto impegnativa, anche per capire anche quanto manca effettivamente da Mercedes.
Vasseur ha detto che aspetta l'ADUO, ma che devono anche migliorare tutto il resto.
La cancellazione delle gare in MO può essere un vantaggio per chi è indietro.
 
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1 giugno data interessante,
nello stesso tempo se Ferrari trova Cavalli, trova come tenere più in vita la batteria,
ce la giochiamo perché l’auto sembra esserci
 

Blu71

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Come già detto il Mondiale è finito, vediamo se Antonelli riuscirà a lottare con Russell. Faccio fatica a pensare che Russell possa farsi battere da Antonelli, ma è anche vero che quando hai una macchina estremamente dominante come questa che basta fare il compitino per estrarre il massimo diventa più facile arrivare al limite.

Faremo collezione di P3-P4 da qui alla fine, nella prima metà di gara forse riusciamo a tenere il passo, ma man mano che la macchina si allegerisce la potenza Mercedes viene fuori e non c'è alcuna possibilità di lottare.

Dispersi tutti gli altri, incognita McLaren che non è partita, quindi non sappiamo quanto sia distante da Ferrari.

Se la FIA limiterà i motori Mercedes le cose cambieranno.
 
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Tolta Monaco dove con una eventuale pole o buona partenza che ti permette di stare davanti in curva 1 puoi vincere, credo che - ad oggi - assisteremo a 22 doppiette Merdeces. Imbarazzante la superiorità - illegale - della PU. Veramente imbarazzante.

Spero almeno che Antonelli possa riportare il titolo piloti in Italia.
 
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