F1 2022 - GP della Gran Bretagna - Domenica 3 luglio 2022, ore 16.00

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Una Scuderia che penalizza quello che è - carta canta (o forse meglio dire "velocità/ritmo canta") - il pilota più veloce non l'ho mai vista. Io non so più cosa dire sinceramente.

Per quanto riguarda Ocon, lo stesso si è fermato sul rettilineo dei vecchi box, prima della Copse per intenderci. Non sarebbe potuto comunque rientrare in quanto il problema si è manifestato, vistosamente, nella Luffield (il tornante).
Sono andato a rivedermi l'on-board di Ocon. Hai parzialmente ragione, (sicuramente non ha parcheggiato di fianco ai box) però prima di tutto il messaggio sul volante lo ha avuto da prima di iniziare il giro (con ampia possibilità di rientrare ai box). Il motore era in critical fail.

Il regolamento impone che alla prima safe zone tu ti debba fermare, invece il ragazzo (spronato dal team anche) ha continuato a cambiare settaggio provando a recuperare il motore, ed invece di fermarsi e quanto meno "darci" una virtual ha continuato fino a che si è improvvisamente fermato in mezzo alla pista compromettendo la gara. Grave direi.

PS: se vi fate l'abbonamento a F1 TV potete rivedervi tantissimi contenuti ;)
 
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Stoccatina a Max? :sneaky:

Comunque la difesa di Leclerc dopo la ripartenza della SC è stata mitica.
Sicuro che era una frecciatina a Verstappen :lol:

Lewis comunque non ha mai mancato di elogiare gli altri piloti. Ricordo molti elogi ad Alonso (pure se il vecchio lo odia), a Norris ed a Leclerc (ricambiato, i due si sono scambiati molti messaggi di stima). Però poi quando sei scorretto non lo dimentica, ancora non parla di Rosberg e sicuramente si sarà legato al dito lo scorso mondiale contro Max.
 
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Nota a margine, ma quanto cavolo è bella questa pista? Leggendaria.

Meno porcherie nel deserto e più Silverstone, Monza, SPA e Interlagos. Sempre spettacolo a Silverstone. Sempre.
 

Blu71

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Sicuro che era una frecciatina a Verstappen :lol:

Lewis comunque non ha mai mancato di elogiare gli altri piloti. Ricordo molti elogi ad Alonso (pure se il vecchio lo odia), a Norris ed a Leclerc (ricambiato, i due si sono scambiati molti messaggi di stima). Però poi quando sei scorretto non lo dimentica, ancora non parla di Rosberg e sicuramente si sarà legato al dito lo scorso mondiale contro Max.

Hamilton è pur sempre Sir. Leclerc è un principino :fuma:
 
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A team principal invertiti (Horner alla Ferrari e binotto alla Red Bull) Leclerc era in testa al mondiale.

Uno ti inventa strategie vincenti (vedi le rosse a verstappen alla 1a partenza, mossa che aveva funzionato e che aveva messo in scacco per l’ennesima volta binotto), l’altro crea danni al proprio pilota di punta. Vedi un po’ la differenza.
sono arrivato a pensare che tra ferrari e RB ci sia un accordo per non fare vincere leclerc.
errori talmente assurdi da non poter essere veri.
 
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Sono andato a rivedermi l'on-board di Ocon. Hai parzialmente ragione, (sicuramente non ha parcheggiato di fianco ai box) però prima di tutto il messaggio sul volante lo ha avuto da prima di iniziare il giro (con ampia possibilità di rientrare ai box). Il motore era in critical fail.

Il regolamento impone che alla prima safe zone tu ti debba fermare, invece il ragazzo (spronato dal team anche) ha continuato a cambiare settaggio provando a recuperare il motore, ed invece di fermarsi e quanto meno "darci" una virtual ha continuato fino a che si è improvvisamente fermato in mezzo alla pista compromettendo la gara. Grave direi.

PS: se vi fate l'abbonamento a F1 TV potete rivedervi tantissimi contenuti ;)
si vedono anche le gare? e con che commento?
 
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Meno business non credo…
Per carità, io me le faccio andare bene, ma poi liberatemi da Monaco e dalle piste strettissime. Proprio non le reggo... E le porcherie nel deserto seguono questo filo. Il senso?

Sarebbe come giocare un mondiale in Qatar a dicembre. Ah dici che sta per succedere :facepalm:
 

Blu71

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sono arrivato a pensare che tra ferrari e RB ci sia un accordo per non fare vincere leclerc.
errori talmente assurdi da non poter essere veri.

Non occorre nessun accordo esterno alla Ferrari. È sufficiente affidare le decisioni in gara ad uno incapace.
 
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