Permettetemi una riflessione. Quello che dite sui (dis)servizi di alcune linee ferroviarie di "periferia", e da calabrese ne so qualcosa, è correttissimo. Ma se parliamo della direttrice nord-sud, l'Italia ha davvero una linea ferroviaria moderna e invidiabile, credo seconda solo alla Francia in Europa. Noi abbiamo in più l'handicap importante del territorio, su 100 km di linea ferroviaria molti sono ponti e gallerie, per via del terreno montagnoso. Ora parlo dell'Inghilterra. Rete ferroviaria da TERZO MONDO. Senza nessuna scusante, sono una nazione completamente pianeggiante, con l'assoluta mancanza di rilievi e territorio scarsamente urbanizzato (escludendo gli agglomerati urbani di Londra, Manchester, Liverpool e Birmingham). La maggiorparte delle linee NON SONO ELETTRIFICATE e usano locomotori diesel. Millantano come "high speed trains" treni che raggiungono a stento i 200 km/h. I nostri Frecciarossa ora possono arrivare a 360 e forse 400 in futuro. Quando parlo di treni e mi chiedono paragoni, rispondo senza problemi che loro hanno un servizio da paese africano. Per altro chi di loro ha viaggiato in Italia mi ha parlato molto bene dell'alta velocità e della comodità e rapidità con cui si raggiunge Venezia e Milano da Roma.