WeBuild:"San Siro, progetto rivoluzionario".

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“Un progetto rivoluzionario”. Così Pietro Salini, amministratore delegato di WeBuild, ha definito il piano presentato dalla società a Inter, Milan e Comune di Milano per la ristrutturazione di San Siro.

“Qualche settimana fa, abbiamo presentato un progetto rivoluzionario per lo Stadio San Siro di Milano. La realizzazione del progetto che incorporeremo nella pratica significa per i due club calcistici e per la città avere uno dei migliori stadi che regge il confronto con gli stadi di alta qualità a livello internazionale”, ha spiegato Salini durante la conference call con gli analisti per i risultati del primo semestre.


“La nostra pipeline commerciale rimane forte a oltre 90 miliardi di euro. Rispetto al mercato globale stimato in oltre 30 trilioni per i prossimi 4 anni, sembra una quota molto piccola di esso. Questo ci rende fiduciosi nella solidità e nella durata del mercato per i prossimi anni. Il nostro Gruppo genera il 35% del suo fatturato dall’Italia”, ha aggiunto.

”Ciò è in linea con quello che è detenuto dai concorrenti nei loro mercati nazionali. Qui ci impegniamo a consegnare la quantità rilevante di ordini che abbiamo acquisito negli ultimi anni. Ma molte altre opportunità sono all’orizzonte. Nei prossimi anni ci saranno altri progetti per completare le linee ferroviarie, come la Salerno-Reggio Calabria e le linee Adriatica”.

“Alla fine di giugno, il Parlamento europeo ha aggiornato gli orientamenti della rete transeuropea dei trasporti, includendo molte nuove linee ferroviarie. Con questo aggiornamento arriveranno più finanziamenti. Prevediamo anche investimenti in linee metropolitane, porti, stadi, ospedali e centrali idroelettriche”.

 

[Swaitak]

“Un progetto rivoluzionario”. Così Pietro Salini, amministratore delegato di WeBuild, ha definito il piano presentato dalla società a Inter, Milan e Comune di Milano per la ristrutturazione di San Siro.

“Qualche settimana fa, abbiamo presentato un progetto rivoluzionario per lo Stadio San Siro di Milano. La realizzazione del progetto che incorporeremo nella pratica significa per i due club calcistici e per la città avere uno dei migliori stadi che regge il confronto con gli stadi di alta qualità a livello internazionale”, ha spiegato Salini durante la conference call con gli analisti per i risultati del primo semestre.


“La nostra pipeline commerciale rimane forte a oltre 90 miliardi di euro. Rispetto al mercato globale stimato in oltre 30 trilioni per i prossimi 4 anni, sembra una quota molto piccola di esso. Questo ci rende fiduciosi nella solidità e nella durata del mercato per i prossimi anni. Il nostro Gruppo genera il 35% del suo fatturato dall’Italia”, ha aggiunto.

”Ciò è in linea con quello che è detenuto dai concorrenti nei loro mercati nazionali. Qui ci impegniamo a consegnare la quantità rilevante di ordini che abbiamo acquisito negli ultimi anni. Ma molte altre opportunità sono all’orizzonte. Nei prossimi anni ci saranno altri progetti per completare le linee ferroviarie, come la Salerno-Reggio Calabria e le linee Adriatica”.

“Alla fine di giugno, il Parlamento europeo ha aggiornato gli orientamenti della rete transeuropea dei trasporti, includendo molte nuove linee ferroviarie. Con questo aggiornamento arriveranno più finanziamenti. Prevediamo anche investimenti in linee metropolitane, porti, stadi, ospedali e centrali idroelettriche”.

Mi sembra Lapo quando pubblicizzava un dispositivo rivoluzionario per guardare il mondo, alla fine era la sua linea di occhiali

 

[Mika]

“Un progetto rivoluzionario”. Così Pietro Salini, amministratore delegato di WeBuild, ha definito il piano presentato dalla società a Inter, Milan e Comune di Milano per la ristrutturazione di San Siro.

“Qualche settimana fa, abbiamo presentato un progetto rivoluzionario per lo Stadio San Siro di Milano. La realizzazione del progetto che incorporeremo nella pratica significa per i due club calcistici e per la città avere uno dei migliori stadi che regge il confronto con gli stadi di alta qualità a livello internazionale”, ha spiegato Salini durante la conference call con gli analisti per i risultati del primo semestre.


“La nostra pipeline commerciale rimane forte a oltre 90 miliardi di euro. Rispetto al mercato globale stimato in oltre 30 trilioni per i prossimi 4 anni, sembra una quota molto piccola di esso. Questo ci rende fiduciosi nella solidità e nella durata del mercato per i prossimi anni. Il nostro Gruppo genera il 35% del suo fatturato dall’Italia”, ha aggiunto.

”Ciò è in linea con quello che è detenuto dai concorrenti nei loro mercati nazionali. Qui ci impegniamo a consegnare la quantità rilevante di ordini che abbiamo acquisito negli ultimi anni. Ma molte altre opportunità sono all’orizzonte. Nei prossimi anni ci saranno altri progetti per completare le linee ferroviarie, come la Salerno-Reggio Calabria e le linee Adriatica”.

“Alla fine di giugno, il Parlamento europeo ha aggiornato gli orientamenti della rete transeuropea dei trasporti, includendo molte nuove linee ferroviarie. Con questo aggiornamento arriveranno più finanziamenti. Prevediamo anche investimenti in linee metropolitane, porti, stadi, ospedali e centrali idroelettriche”.

Si ok ma il progetto chi lo ha visto?

 

[Cantastorie]

“Un progetto rivoluzionario”. Così Pietro Salini, amministratore delegato di WeBuild, ha definito il piano presentato dalla società a Inter, Milan e Comune di Milano per la ristrutturazione di San Siro.

“Qualche settimana fa, abbiamo presentato un progetto rivoluzionario per lo Stadio San Siro di Milano. La realizzazione del progetto che incorporeremo nella pratica significa per i due club calcistici e per la città avere uno dei migliori stadi che regge il confronto con gli stadi di alta qualità a livello internazionale”, ha spiegato Salini durante la conference call con gli analisti per i risultati del primo semestre.


“La nostra pipeline commerciale rimane forte a oltre 90 miliardi di euro. Rispetto al mercato globale stimato in oltre 30 trilioni per i prossimi 4 anni, sembra una quota molto piccola di esso. Questo ci rende fiduciosi nella solidità e nella durata del mercato per i prossimi anni. Il nostro Gruppo genera il 35% del suo fatturato dall’Italia”, ha aggiunto.

”Ciò è in linea con quello che è detenuto dai concorrenti nei loro mercati nazionali. Qui ci impegniamo a consegnare la quantità rilevante di ordini che abbiamo acquisito negli ultimi anni. Ma molte altre opportunità sono all’orizzonte. Nei prossimi anni ci saranno altri progetti per completare le linee ferroviarie, come la Salerno-Reggio Calabria e le linee Adriatica”.

“Alla fine di giugno, il Parlamento europeo ha aggiornato gli orientamenti della rete transeuropea dei trasporti, includendo molte nuove linee ferroviarie. Con questo aggiornamento arriveranno più finanziamenti. Prevediamo anche investimenti in linee metropolitane, porti, stadi, ospedali e centrali idroelettriche”.

“ uno dei migliori stadi che regge il confronto con gli stadi di alta qualità a livello internazionale”

Parla do progetto rivoluzionario e parli di “reggere il confronto”
Solo per questa frase sarebbe da mandare a disegnare orti per gli anziani, non mi sento quindi di citare altre demenze che ha detto.

 

[Maximo]

“Un progetto rivoluzionario”. Così Pietro Salini, amministratore delegato di WeBuild, ha definito il piano presentato dalla società a Inter, Milan e Comune di Milano per la ristrutturazione di San Siro.

“Qualche settimana fa, abbiamo presentato un progetto rivoluzionario per lo Stadio San Siro di Milano. La realizzazione del progetto che incorporeremo nella pratica significa per i due club calcistici e per la città avere uno dei migliori stadi che regge il confronto con gli stadi di alta qualità a livello internazionale”, ha spiegato Salini durante la conference call con gli analisti per i risultati del primo semestre.


“La nostra pipeline commerciale rimane forte a oltre 90 miliardi di euro. Rispetto al mercato globale stimato in oltre 30 trilioni per i prossimi 4 anni, sembra una quota molto piccola di esso. Questo ci rende fiduciosi nella solidità e nella durata del mercato per i prossimi anni. Il nostro Gruppo genera il 35% del suo fatturato dall’Italia”, ha aggiunto.

”Ciò è in linea con quello che è detenuto dai concorrenti nei loro mercati nazionali. Qui ci impegniamo a consegnare la quantità rilevante di ordini che abbiamo acquisito negli ultimi anni. Ma molte altre opportunità sono all’orizzonte. Nei prossimi anni ci saranno altri progetti per completare le linee ferroviarie, come la Salerno-Reggio Calabria e le linee Adriatica”.

“Alla fine di giugno, il Parlamento europeo ha aggiornato gli orientamenti della rete transeuropea dei trasporti, includendo molte nuove linee ferroviarie. Con questo aggiornamento arriveranno più finanziamenti. Prevediamo anche investimenti in linee metropolitane, porti, stadi, ospedali e centrali idroelettriche”.

Seggiolini nuovi e un’imbiancata con pittura al quarzo, ecco il progetto rivoluzionario.

 

[sunburn]

“ uno dei migliori stadi che regge il confronto con gli stadi di alta qualità a livello internazionale”

Parla do progetto rivoluzionario e parli di “reggere il confronto”
Solo per questa frase sarebbe da mandare a disegnare orti per gli anziani, non mi sento quindi di citare altre demenze che ha detto.

A me fa ridere che quando si parla di noi, e quindi IN TEORIA di una squadra calcio, si finisca SEMPRE per parlare di robe che non c’entrano nulla col calcio. In questo caso, è passato dallo stadio alla Salerno- Reggio Calabria. Boh.

 

[Milanforever26]

“Un progetto rivoluzionario”. Così Pietro Salini, amministratore delegato di WeBuild, ha definito il piano presentato dalla società a Inter, Milan e Comune di Milano per la ristrutturazione di San Siro.

“Qualche settimana fa, abbiamo presentato un progetto rivoluzionario per lo Stadio San Siro di Milano. La realizzazione del progetto che incorporeremo nella pratica significa per i due club calcistici e per la città avere uno dei migliori stadi che regge il confronto con gli stadi di alta qualità a livello internazionale”, ha spiegato Salini durante la conference call con gli analisti per i risultati del primo semestre.


“La nostra pipeline commerciale rimane forte a oltre 90 miliardi di euro. Rispetto al mercato globale stimato in oltre 30 trilioni per i prossimi 4 anni, sembra una quota molto piccola di esso. Questo ci rende fiduciosi nella solidità e nella durata del mercato per i prossimi anni. Il nostro Gruppo genera il 35% del suo fatturato dall’Italia”, ha aggiunto.

”Ciò è in linea con quello che è detenuto dai concorrenti nei loro mercati nazionali. Qui ci impegniamo a consegnare la quantità rilevante di ordini che abbiamo acquisito negli ultimi anni. Ma molte altre opportunità sono all’orizzonte. Nei prossimi anni ci saranno altri progetti per completare le linee ferroviarie, come la Salerno-Reggio Calabria e le linee Adriatica”.

“Alla fine di giugno, il Parlamento europeo ha aggiornato gli orientamenti della rete transeuropea dei trasporti, includendo molte nuove linee ferroviarie. Con questo aggiornamento arriveranno più finanziamenti. Prevediamo anche investimenti in linee metropolitane, porti, stadi, ospedali e centrali idroelettriche”.

Ragazzi vi parlo di esperienza recente, a giugno sono stato a San Siro a vedere Vasco, sabato ero a Wembley a vedere il Boss.. Il paragone tra i due stadi è qualcosa di imbarazzante, San Siro pare il terzo mondo.. L'idea di ristrutturare un rudere del genere è quasi offensiva..

 

[Solo]

“Un progetto rivoluzionario”. Così Pietro Salini, amministratore delegato di WeBuild, ha definito il piano presentato dalla società a Inter, Milan e Comune di Milano per la ristrutturazione di San Siro.

“Qualche settimana fa, abbiamo presentato un progetto rivoluzionario per lo Stadio San Siro di Milano. La realizzazione del progetto che incorporeremo nella pratica significa per i due club calcistici e per la città avere uno dei migliori stadi che regge il confronto con gli stadi di alta qualità a livello internazionale”, ha spiegato Salini durante la conference call con gli analisti per i risultati del primo semestre.


“La nostra pipeline commerciale rimane forte a oltre 90 miliardi di euro. Rispetto al mercato globale stimato in oltre 30 trilioni per i prossimi 4 anni, sembra una quota molto piccola di esso. Questo ci rende fiduciosi nella solidità e nella durata del mercato per i prossimi anni. Il nostro Gruppo genera il 35% del suo fatturato dall’Italia”, ha aggiunto.

”Ciò è in linea con quello che è detenuto dai concorrenti nei loro mercati nazionali. Qui ci impegniamo a consegnare la quantità rilevante di ordini che abbiamo acquisito negli ultimi anni. Ma molte altre opportunità sono all’orizzonte. Nei prossimi anni ci saranno altri progetti per completare le linee ferroviarie, come la Salerno-Reggio Calabria e le linee Adriatica”.

“Alla fine di giugno, il Parlamento europeo ha aggiornato gli orientamenti della rete transeuropea dei trasporti, includendo molte nuove linee ferroviarie. Con questo aggiornamento arriveranno più finanziamenti. Prevediamo anche investimenti in linee metropolitane, porti, stadi, ospedali e centrali idroelettriche”.

Effettivamente 300M per una mano di stucco e di vernice sono robe mai viste...

 

[pazzomania]

Gli amichetti di WeBuild felici.
Milan e Inter che per l' ammanco degli incassi durante la ristrutturazione avranno un affitto ridicolo per lustri.

E vissero tutti felici e contenti

 

[Igniorante]

Si ok ma il progetto chi lo ha visto?

È sempre lo stesso rendering da 4 mesi.

Siamo il paese della fuffa e dei venditori di fumo.