Degrado Ferrari,presentata prima auto elettrica

fabri47

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Comunque il problema è che stiamo parlando di una Ferrari. Fosse una smart, quel design minimal sarebbe anche carino. Ma non è roba che si pagherebbe quanto una Ferrari, suvvia.
 

Milanmaxi

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Non è una macchina per amanti delle automobili, ma per amanti dei gadget tech. Infatti basta vedere come il 100% del mondo auto ne parla malissimo (quando non teme le rappresaglie di Ferrari), mentre i reviewer del mondo tech ne sono entusiasti — su tutti MKBHD, che è il reviewer di prodotti tecnologici più famoso al mondo.

Il problema sarebbe che i nuovi ricconi del mondo tech, quelli che vivono a Palo Alto, hanno sempre preferito andare in giro in tuta e guidare le Prius. Compreranno adesso questa macchina? Ferrari pensa di sì, e infatti prevede che l'80% di quelli che compreranno una Luce saranno nuovi clienti Ferrari che non sono affatto interessati agli altri modelli del marchio. E, viceversa, ha già previsto che il suo cliente classico non sarà per niente interessato alla Luce.

Per gli amanti dei motori questa è una cosa difficilissima da capire, e in un certo senso ci offende pure, perché per la prima volta nella storia la Ferrari ha fatto un'auto che non è pensata per noi appassionati.

Decisione rischiosissima, Vigna se l'è giocata, vedremo come gli va.
 

gabri65

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Virando sull'elettrico la Porsche sta sperimentando un tonfo epocale, di quelli che non ti rialzi più (godo, n.d.r.).

-90%, eh, mica una leggera flessione. E stanno riprogettando tutto, ma anche se corrono ai ripari si beccheranno comunque una legnata da ricordare per decenni e decenni.

C'è da dire che la Ferrari ha ormai uno status da azienda simbolo nel mondo, a differenza della Porsche, la compri a scatola chiusa e basta. Compri una Ferrari, non compri una vettura da utilizzare.

In ogni caso, in bocca al lupo.
 
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ricordate la battuta “sono già simpatica non posso essere anche f1ga?” e l’opposto “sono già f1ga non posso essere anche simpatica?” Ecco questa è il cess0 che non fa neanche ridere.
 
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