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E' in corso di svolgimento sul circuito di Lusail, Doha, Qatar, il "prologo" della stagione 2024 del mondiale endurance.
Il prologo non fa parte dello scheduling formale del campionato, ma è un evento di preparazione semi-informale per avviare la stagione. La gara vera e propria si disputerà questo weekend sul medesimo tracciato.
Grossi problemi si sono verificati, causa la situazione calda delle vie marittime, che ha impedito l'arrivo puntuale di tutto il materiale e le autovetture. Il prologo è stato posticipato e i teams si sono potuti preparare solo nelle ultime ore.
Non c'è copertura mediatica ufficiale, ma potete seguire il timing sul sito ufficiale FIA WEC.
Si preannuncia una stagione assolutamente di livello, che potrebbe insidiare la F1, ormai con un appeal molto critico.
Oltre ai teams dello scorso anno, a meno delle inconsistenti Floyd Vanwall e Glickenhaus, si sono però aggiunte in forma ufficiale BMW, Alpine, Lamborghini e la cenerentola italiana Isotta Fraschini.
Il plauso proprio a quest'ultima, che, sebbene all'inizio sembrasse il classico progetto italiano di dubbia serietà, anche a causa dei continui rimandi e il cambio di team proprio all'ultimo, sta invece correndo con profitto e con tempi assolutamente onorevoli.
La Ferrari è presente con le #50 e #51, più la terza vettura #83 gestita in esclusiva da AF Corse, in livrea spettacolare "giallo Modena".
Non c'è più la classe LMP2 (che comunque correrà a Le Mans) e GTE, esordisce la classe GT3, molto più organica e affollata. Abbiamo Ferrari, Porsche, Lamborghini, Lexus, BMW, Ford, McLaren, Aston Martin, Corvette.
Sarà una stagione meravigliosa, speriamo che la politica dei BoP non inquini questo campionato che potrebbe avviare una nuova era per l'endurance.
Buon WEC a tutti.
Forza Ferrari e un forza davvero speciale alla piccola Isotta Fraschini.
Il prologo non fa parte dello scheduling formale del campionato, ma è un evento di preparazione semi-informale per avviare la stagione. La gara vera e propria si disputerà questo weekend sul medesimo tracciato.
Grossi problemi si sono verificati, causa la situazione calda delle vie marittime, che ha impedito l'arrivo puntuale di tutto il materiale e le autovetture. Il prologo è stato posticipato e i teams si sono potuti preparare solo nelle ultime ore.
Non c'è copertura mediatica ufficiale, ma potete seguire il timing sul sito ufficiale FIA WEC.
Si preannuncia una stagione assolutamente di livello, che potrebbe insidiare la F1, ormai con un appeal molto critico.
Oltre ai teams dello scorso anno, a meno delle inconsistenti Floyd Vanwall e Glickenhaus, si sono però aggiunte in forma ufficiale BMW, Alpine, Lamborghini e la cenerentola italiana Isotta Fraschini.
Il plauso proprio a quest'ultima, che, sebbene all'inizio sembrasse il classico progetto italiano di dubbia serietà, anche a causa dei continui rimandi e il cambio di team proprio all'ultimo, sta invece correndo con profitto e con tempi assolutamente onorevoli.
La Ferrari è presente con le #50 e #51, più la terza vettura #83 gestita in esclusiva da AF Corse, in livrea spettacolare "giallo Modena".
Non c'è più la classe LMP2 (che comunque correrà a Le Mans) e GTE, esordisce la classe GT3, molto più organica e affollata. Abbiamo Ferrari, Porsche, Lamborghini, Lexus, BMW, Ford, McLaren, Aston Martin, Corvette.
Sarà una stagione meravigliosa, speriamo che la politica dei BoP non inquini questo campionato che potrebbe avviare una nuova era per l'endurance.
Buon WEC a tutti.
Forza Ferrari e un forza davvero speciale alla piccola Isotta Fraschini.
