Test invernali di Formula 1 - Informazioni e notizie

Secondo giorno

1. Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1m34.910s 46
2. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m36.445s +1.535s 59
3. Fernando Alonso Ferrari 1m36.516s +1.606s 97
4. Nico Rosberg Mercedes 1m36.965s +2.055s 85
5. Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1m37.328s +2.418s 116
6. Kamui Kobayashi Caterham-Renault 1m39.855s +4.945s 66
7. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m40.340s +5.430s 59
8. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Renault 1m40.609s +5.699s 58
9. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1m40.717s +5.807s 55
10. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m41.670s +6.760s 18
11. Max Chilton Marussia-Ferrari 1m42.511s +7.601s 17

Solo ha scritto:

Secondo giorno

1. Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1m34.910s 46
2. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m36.445s +1.535s 59
3. Fernando Alonso Ferrari 1m36.516s +1.606s 97
4. Nico Rosberg Mercedes 1m36.965s +2.055s 85
5. Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1m37.328s +2.418s 116
6. Kamui Kobayashi Caterham-Renault 1m39.855s +4.945s 66
7. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m40.340s +5.430s 59
8. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Renault 1m40.609s +5.699s 58
9. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1m40.717s +5.807s 55
10. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m41.670s +6.760s 18
11. Max Chilton Marussia-Ferrari 1m42.511s +7.601s 17

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Finalmente Vettel ha fatto qualcosa certo che i RB ed i Renault sono proprio messi malissimo...

Considerazioni sparse:

finalmente quest'anno la McLaren avrà di nuovo due piloti ed un personaggio capace al muretto...

Magnussen se mantiene le promesse pensionerà Button

in Ferrari si aspetta la prima situazione critica per vedere come andrà tra i piloti...e Dmenicali non mi pare sia adatto a gestire due personalità come Alonso e Kimi...

Mercedes strafavorita però Rosberg meglio di LH che sicuramente in qualche situzione scollegherà il cervello...

1. L.Hamilton Mercedes 1.34.263
2. J.Button McLaren 1.34.976 +0.713
3. F.Massa Williams 1.37.066 +2.803
4. E.Gutierrez Sauber 1.37.180 +2.917
5. S.Perez Force India 1.37.367 +3.958
6. K.Raikkonen Ferrari 1.37.476 +3.213
7. D.Kvyat Toro Rosso 1.39.368 +5.105
8. P.Maldonado Lotus 1.39.642 +5.379
9. D.Ricciardo Red Bull 1.40.781 +6.518
10. M.Ericsson Caterham 1.42.905 +8.642
11. M.Chilton Marussia 1.46.672 +12.409

Ancora problemi in red bull, solo 28 giri per Ricciardo.

Questi quattro giorni in Bahrein mostrano in modo evidente come la Mercedes sia più avanti rispetto a tutte le altre squadre nello sviluppo della macchina!!! La ricerca della prestazione sul giro secco ne è la dimostrazione. Solo la Mclaren sembra sia a quel punto dello sviluppo.

Pat Fry ha dichiarato che per quanto riguarda la Ferrari ancora hanno da lavorare prima di iniziare il lavoro sulla ricerca della prestazione. In parte hanno anche cercato di nascondersi; non ricordo se ieri o 2 giorni fa, avevano fatto segnare dei parziali record in un paio di settori della pista salvo poi ogni volta rientrare ai box o rallentare. Sicuramente i test della prossima settimana saranno più significativi per capire le distanze tra i team


Un dato significativo di queste nuove monoposto è la velocità di punta! Hanno fatto registrare in Barhein velocità massime 20km/h più alte dell'anno scorso; Rosberg in un'intervista ha dichiarato che a Monza rischiano di toccare i 360km/h. Anche da questo dato emergono le nette difficoltà dei motorizzati renault, molto indietro anche sulle velocità di punta

io credo (o voglio credere) che la Ferrari si stia nascondendo. Inoltre hanno pubblicamente dichiarato che stanno lavorando solo sulla power unit, mentre il pacchetto aerodinamico è standard ed è rimasto quello di Jerez

Beh, per la Mercedes essere lì davanti era quasi un "obbligo". Sono anni che lavorano intensamente su questa vettura...

Marilson ha scritto:

io credo (o voglio credere) che la Ferrari si stia nascondendo. Inoltre hanno pubblicamente dichiarato che stanno lavorando solo sulla power unit, mentre il pacchetto aerodinamico è standard ed è rimasto quello di Jerez

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eh si!! Lo dissero subito che fino all'ultimo test restavano con la vettura base base.

Raikkonen negli ultimi 10 minuti di test ha chiaramente voluto testare la resistenza della ferrari sfondandola su un muretto

si avevo appena visto dell'incidente di Raikkonen. Direi test finiti per la Ferrari

Marilson ha scritto:

si avevo appena visto dell'incidente di Raikkonen. Direi test finiti per la Ferrari

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si! per fortuna mancava poco poco. Speriamo sia solo un errore di Raikkonen e non fosse un cedimento

Underhill84 ha scritto:

si! per fortuna mancava poco poco. Speriamo sia solo un errore di Raikkonen e non fosse un cedimento

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di solito nei primi test provano le componenti per testarne la vita utile.. spesso volontariamente non sostiuiscono le parti per verificare quando arrivano realmente al cedimento. Non credo sia il caso di Raikkonen, anche perchè ad esempio sulle sospensioni può essere molto pericoloso questo ragionamento e di certo non si vuole mettere a rischio la sicurezza del pilota... io credo si sia trattato semplicemente di un errore del Finlandese