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Risultati da 1 a 10 di 22

  1. #1

    Le infrastrutture in Italia

    Stavo guardando il programma su RaiTre.

    - Se l'Italia avesse le infrastrutture della Germania, cioè se avesse investito quanto la Germania, il PIL crescerebbe dell'1,3% all'anno (3% al Sud). Parliamo di decine di miliardi.

    - Da Genova i treni che trasportano container corrono su ferrovie dei primi del '900 e ci sono tratti inutilizzabili perchè le gallerie sono troppo piccole. Per ammodernarla basterebbe investire 1 miliardo di euro ma è stato approvato un progetto nel '91 del costo dei 6,2 miliardi che farebbe risparmiare APPENA 20 minuti. I lavori non sono mai iniziati.

    - La Svizzera sta ammodernando le ferrovia per il trasporto delle merci (come chiesto dall'Europa) rispettando tempi e denari e si è offerta di prestarci 200 milioni di euro perchè altrimenti arrivati al confine non sanno come arrivare a Milano perchè le nostre ferrovie fa schifo.

    - Tenetevi forte: le navi che devono portare le merci dal canale di Suez in Italia, vanno in Belgio e poi scendono in Italia perchè FANNO PRIMA perchè il porto di Genova impiega 7-10 giorni a smistare le merci, mentre in Belgio massimo 48 ore.


    A leggere queste cose si rimane a bocca aperta. Quì non ci sarà mai futuro.

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  3. #2
    Senior Member L'avatar di Darren Marshall
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    Ormai non mi sorprende più nulla, siamo un paese gestito alla buona, per non dire di peggio.

  4. #3
    Senior Member L'avatar di The Ripper
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    tra l'altro il programma in questione è uno dei migliori programmi televisivi in Italia insieme a Report e qualche altro

  5. #4
    Non si possono fare le infrastrutture in italia perché tra amministrazioni locali, no tav e verdi è sempre un casino.

    la regione puglia era in prima fila per la costruzione di un gassificatore di una compagnia inglese he avrebbe dato lavoro a 5000 persone. la regione ha bloccato tutto per discorsi demagogici sull'ecologia. l'impianto e' stato costruito in galles nel pieno rispetto delle norme che regolano inquinamento e bonifiche del territorio. In italia le infrastrutture non si possono fare

  6. #5
    Senior Member L'avatar di Hammer
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    Non si possono fare le infrastrutture perché siamo sempre in ritardo, per millemila motivi

    Prendo ogni giorno le metropolitane milanesi. Qualcuno potrebbe pensare "Sì ma Milano è servita bene dai mezzi", ma i ritardi colpiscono Milano inesorabilmente. Due anni fa è stato prolungato un tratto della M2, sono state aggiunte due fermate ai tratti estremi della linea. Cinque km, SEI ANNI per completare i lavori. Esempio banale ma significativo della situazione
    "Il calcio italiano ad alto livello sta perdendo la Juventus. La squadra bianconera è arrivata settima l’anno scorso e rischia di fare il bis quest’anno. [...] Credo che la Juventus vada aiutata. [...] E’ un Club con il maggior numero di Scudetti e di tifosi in Italia, merita un piano Marshall per il suo futuro. Aiutare la Juventus significherebbe aiutare il calcio italiano. Senza dubbi e senza riserve." Mauro Suma, 02/04/2011

  7. #6
    Senior Member L'avatar di Albijol
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    Citazione Originariamente Scritto da Hammer Visualizza Messaggio
    "Sì ma Milano è servita bene dai mezzi"
    Rispetto al resto d'Italia forse, rispetto all'Europa mi viene da ridere. Già il fatto che davanti a San Siro non ci sia una fermata della Metro dice tutto.
    Riccardo Montolivo :facepalm:

  8. #7
    No pain, no gain L'avatar di andre
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    Meglio fare la TAV secondo la maggior parte dei politici.

  9. #8
    Senior Member L'avatar di Angstgegner
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    Citazione Originariamente Scritto da dejanilgeniodomina Visualizza Messaggio
    la regione puglia era in prima fila per la costruzione di un gassificatore di una compagnia inglese he avrebbe dato lavoro a 5000 persone. la regione ha bloccato tutto per discorsi demagogici sull'ecologia. l'impianto e' stato costruito in galles nel pieno rispetto delle norme che regolano inquinamento e bonifiche del territorio. In italia le infrastrutture non si possono fare
    Vero, hai ragione.
    Uno dei problemi che spesso (direi sempre) non viene considerato è quello legato alla cosiddetta "Sindrome NIMBY" (Not-In-My-Back-Yard), per cui magari si è anche favorevoli all'infrastruttura ma non la si vuole nelle proprie vicinanze.
    La maggioranza delle persone contrarie alle infrastrutture come i gassificatori, ad esempio, lo sono perché non sono informate sui fatti e non sanno quali siano i reali benefici della tecnologia. Le comunità locali dovrebbero essere più informate sui fatti e dovrebbero essere coinvolte fin dall'inizio e non solamente quando le decisioni sono già state prese.
    Questo è anche un fatto che spiega la differenza tra le reazioni violente dei "No TAV" in Italia e quelle più contenute dei francesi (in realtà, da qualche annetto anche in Francia le comunità locali sono perplesse e non sono più così favorevoli) circa la TAV.

    - - - Updated - - -

    Citazione Originariamente Scritto da Hammer Visualizza Messaggio
    Non si possono fare le infrastrutture perché siamo sempre in ritardo, per millemila motivi

    Prendo ogni giorno le metropolitane milanesi. Qualcuno potrebbe pensare "Sì ma Milano è servita bene dai mezzi", ma i ritardi colpiscono Milano inesorabilmente. Due anni fa è stato prolungato un tratto della M2, sono state aggiunte due fermate ai tratti estremi della linea. Cinque km, SEI ANNI per completare i lavori. Esempio banale ma significativo della situazione
    Quanto sono durati i lavori per la fermata di Mirafiori, capolinea della verde?
    Me la ricordo in costruzione da quando ero piccolo, credo l'abbiano aperta tipo un paio di anni fa, se non sbaglio, ma forse anche meno.
    Per spiegare il problema delle infrastrutture in Italia bastano 2 sigle (o forse una): SA-RC.
    Il tratto tra Lagonegro e Lauria è degno del Quarto Mondo, nemmeno del Terzo.

  10. #9
    Senior Member L'avatar di Fabry_cekko
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    Citazione Originariamente Scritto da #Dodo90# Visualizza Messaggio
    - Tenetevi forte: le navi che devono portare le merci dal canale di Suez in Italia, vanno in Belgio e poi scendono in Italia perchè FANNO PRIMA perchè il porto di Genova impiega 7-10 giorni a smistare le merci, mentre in Belgio massimo 48 ore.
    questa è bellissima...roba da pazzi
    https://mmacornerblog.wordpress.com

  11. #10
    Member L'avatar di cris
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    siamo un paese fallito

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