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Risultati da 1 a 8 di 8
  1. #1
    Senior Member L'avatar di Dany20
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    F1 2019 - GP Ungheria - 4 agosto, ore 15:10

    Ultimo appuntamento prima della pausa estiva. Pole position di Verstappen, la prima in carriera che conferma il suo momento magico dopo la vittoria nel GP di Germania la scorsa domenica. Seconda e terza posizione di Bottas e Hamilton. Le Ferrari accusano mezzo secondo di ritardo in quarta e quinta posizione. Quindi Leclerc e Vettel. Diretta su SKY alle ore 15:10.

  2. #2
    Member L'avatar di Manue
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    Citazione Originariamente Scritto da Dany20 Visualizza Messaggio
    Ultimo appuntamento prima della pausa estiva. Pole position di Verstappen, la prima in carriera che conferma il suo momento magico dopo la vittoria nel GP di Germania la scorsa domenica. Seconda e terza posizione di Bottas e Hamilton. Le Ferrari accusano mezzo secondo di ritardo in quarta e quinta posizione. Quindi Leclerc e Vettel. Diretta su SKY alle ore 15:10.
    Verstappen solo quando vede rosso si difende non frenando,
    dando ruotate, spostandosi 12 volte, ecc ecc

    Hamilton troppo veloce, ma ribadisco che quando Verstappen č ingaggiato con Hamilton,
    diventa un agnellino

  3. #3
    Member L'avatar di Moffus98
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    Grande vittoria di Hamilton, sicuramente la pił bella e meritata della stagione. Ferrari ormai imbarazzante, per poco non venivano doppiate.

  4. #4
    Senior Member
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    Citazione Originariamente Scritto da Moffus98 Visualizza Messaggio
    Grande vittoria di Hamilton, sicuramente la pił bella e meritata della stagione. Ferrari ormai imbarazzante, per poco non venivano doppiate.
    Ungheria, come Montecarlo, come l’ultimo settore di Barcellona, piste dove serve tanta downforce che é chiaramente il punto debole della Ferrari quest anno.

    A SpA e a Monza tornerį la Ferrari di Austria, Canada, Germania .. lotterį per la vittoria.

    Purtroppo quest anno si sa che é cosķ la macchina ha un cronico problema di sottosterzo nelle curve strette.

    Non c’é da gridare allo scandalo o altro. Ha fatto il suo, ha chiuso con quasi 1’ di vantaggio su chi seguiva, ottenendo il massimo dati i limiti.

    Non sono questi i gran premi che lasciano l’amaro in bocca, quanto il non sapere gestire quando si é competitivi

  5. #5
    Citazione Originariamente Scritto da Zosimo2410 Visualizza Messaggio
    Ungheria, come Montecarlo, come l’ultimo settore di Barcellona, piste dove serve tanta downforce che é chiaramente il punto debole della Ferrari quest anno.

    A SpA e a Monza tornerį la Ferrari di Austria, Canada, Germania .. lotterį per la vittoria.

    Purtroppo quest anno si sa che é cosķ la macchina ha un cronico problema di sottosterzo nelle curve strette.

    Non c’é da gridare allo scandalo o altro. Ha fatto il suo, ha chiuso con quasi 1’ di vantaggio su chi seguiva, ottenendo il massimo dati i limiti.

    Non sono questi i gran premi che lasciano l’amaro in bocca, quanto il non sapere gestire quando si é competitivi
    Qui era regno Ferrari fino a qualche anno fa.
    Comunque stagionaccia schifosa, ormai č un affare tra Nederlandia e Uk, adesso č tornato pure il Gp d'Olanda e pare ci siano gią 1 mln di richieste per l'anno prossimo, assurdo.
    La Ferrari viene pagata per partecipare e fare i teatrini, finito il regno di Hamilton comincerą quello di Verstappen, se poi l'olandese passa in Mercedes tanti saluti.

  6. #6
    Member L'avatar di Moffus98
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    Citazione Originariamente Scritto da Zosimo2410 Visualizza Messaggio
    Ungheria, come Montecarlo, come l’ultimo settore di Barcellona, piste dove serve tanta downforce che é chiaramente il punto debole della Ferrari quest anno.

    A SpA e a Monza tornerį la Ferrari di Austria, Canada, Germania .. lotterį per la vittoria.

    Purtroppo quest anno si sa che é cosķ la macchina ha un cronico problema di sottosterzo nelle curve strette.

    Non c’é da gridare allo scandalo o altro. Ha fatto il suo, ha chiuso con quasi 1’ di vantaggio su chi seguiva, ottenendo il massimo dati i limiti.

    Non sono questi i gran premi che lasciano l’amaro in bocca, quanto il non sapere gestire quando si é competitivi
    Si esatto, nei tracciati dove ci sono pochi rettilinei la Ferrari soffre tantissimo. Nel misto Mercedes e Red Bull sono irraggiungibili.

  7. #7
    Member L'avatar di Manue
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    Anche i piloti Ferrari hanno da lavorare, non solo i tecnici

  8. #8
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    Citazione Originariamente Scritto da Raryof Visualizza Messaggio
    Qui era regno Ferrari fino a qualche anno fa.
    Comunque stagionaccia schifosa, ormai č un affare tra Nederlandia e Uk, adesso č tornato pure il Gp d'Olanda e pare ci siano gią 1 mln di richieste per l'anno prossimo, assurdo.
    La Ferrari viene pagata per partecipare e fare i teatrini, finito il regno di Hamilton comincerą quello di Verstappen, se poi l'olandese passa in Mercedes tanti saluti.
    Che c’entra, in precedenza con il passo corto avevamo grande vantaggio nei circuiti misti.
    La scelta di quest anno (tutto sommato infelice, ma non so se sia solo per quello) di avere una macchina piś da circuiti veloci fa pagare in circuiti come l’Ungaroring.

    La Ferrari dovrebbe avere un direttore sportivo diverso dal direttore tecnico e i due devono andare d’accordo.

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