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Risultati da 1 a 10 di 29
  1. #1
    Senior Member L'avatar di Super_Lollo
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    Auto ibrida, chi ce l’ha ?

    Ragazzi dovrei cambiare auto e devo scegliere tra la solita benzina/Diesel oppure mi danno anche la possibilità di scegliere un ibrida.

    Qualcuno di voi ce l’ha e può darmi un feedback please.
    Gattuso : " il giorno che arrivò Kaka a Milanello ci guardammo tutti in faccia chiedendoci chi fosse quello sfigato con gli occhialini ,due ore dopo iniziammo la partitella. Primo pallone toccato da Kaka mi salta come nulla fosse arriva davanti a Nesta si sposta la palla e spara un missile all incrocio dei pali. Che ci crediate o meno in quel momento capii che avremmo rivinto la Champions guidati da quello sfigato con gli occhialini "

  2. #2
    Molti centro-città li puoi penetrare solo con l'elettrica (ovvero ibrida). Il più grande vantaggio mi pare quello.

    Benzina rimane la scelta migliore essendo energeticamente più efficiente. Il mercato infatti è falsato dalle tasse sui carburanti e dagli incentivi su elettrico e gas, se no non sarebbero affatto competitivi. Si compra ibrido/elettrico, ma con i soldi dei soliti tartassati.
    In pratica ci diamo le vangate sui piedi per il terrore della co2.

  3. #3
    Junior Member L'avatar di kekkopot
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    Io pure sono molto indeciso. Il mio problema sull' ibrido elettrico è che faccio molta autostrada.

    Quindi sto valutando se pensare ad un ibrido metano...

    Sinceramente nel 2019 pensare di comprare ancora un auto diesel credo sia follia...

  4. #4
    Member L'avatar di Andrea Red&Black
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    Citazione Originariamente Scritto da Super_Lollo Visualizza Messaggio
    Ragazzi dovrei cambiare auto e devo scegliere tra la solita benzina/Diesel oppure mi danno anche la possibilità anche di scegliere un ibrida.

    Qualcuno di voi ce l’ha e può darmi un feedback please.
    io ho una Toyota Auris Ibrida. Ti posso dire che è una macchina eccellente sia come consumi che come comodità di guida in area urbana. Se invece la utilizzi principalmente in autostrada /extra urbano non te la consiglio perchè perde tutti i vantaggi dell'elettrico e inoltre è anche rumorosa agli alti giri (anche colpa del cambio variazione continua toyota). Quindi guida traquilla / ciclo urbano = bellissima, guida brillante / extraurbano o autostrada = non vale la pena
    "Chi è pronto a barattare le libertà fondamentali dell'uomo per comprarsi briciole di temporanea sicurezza, non merita né la libertà né la sicurezza" - Benjamin Franklin

  5. #5
    Junior Member
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    Citazione Originariamente Scritto da Andrea Red&Black Visualizza Messaggio
    io ho una Toyota Auris Ibrida. Ti posso dire che è una macchina eccellente sia come consumi che come comodità di guida in area urbana. Se invece la utilizzi principalmente in autostrada /extra urbano non te la consiglio perchè perde tutti i vantaggi dell'elettrico e inoltre è anche rumorosa agli alti giri (anche colpa del cambio variazione continua toyota). Quindi guida traquilla / ciclo urbano = bellissima, guida brillante / extraurbano o autostrada = non vale la pena
    ce lo anche io una macchina ibrida ...sintesi PERFETTA ..

  6. #6
    Citazione Originariamente Scritto da FiglioDelDioOdino Visualizza Messaggio
    Molti centro-città li puoi penetrare solo con l'elettrica (ovvero ibrida). Il più grande vantaggio mi pare quello.

    Benzina rimane la scelta migliore essendo energeticamente più efficiente. Il mercato infatti è falsato dalle tasse sui carburanti e dagli incentivi su elettrico e gas, se no non sarebbero affatto competitivi. Si compra ibrido/elettrico, ma con i soldi dei soliti tartassati.
    In pratica ci diamo le vangate sui piedi per il terrore della co2.
    Elettrica o Ibrida non è la stessa cosa attenzione. In Base alla città le macchine elettriche parcheggiano anche gratis, ma non le ibride. Comunque @superlollo Io se dovessi scegliere non andrei su un’ibrida ma punterei su una bifuel a metano. Ovviamente tutto questo se i soldi per prenderla sono i tuoi (magari è aziendale) e se ti serve una macchina da cittá, con i soldi che risparmi sai i pieni di Metano che puoi fare. Se te la passa l’azienda allora punterei sull’ibrido.
    Se invece devi macinare km in extraurbano per me il Diesel rimane imbattibile, 150cv minimo minimo

  7. #7
    Senior Member L'avatar di Milo
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    Penso che i nuovi Hybrid Toyota siano adatti anche per l’autostrada (non ho esperienze però), la nuova rav4 per esempio la offrono in Italia solo ibrida, ne parlano gran bene.

    Dei bei ibridi l'hanno anche in Lexus, ma si sanno anche i loro prezzi.

    Da non confondere elettrico uguale ibrido perché non è così, ci sono i motori ibridi, gli ibridi con la presa di carica (Phev) di cui garantiscono in genere sui 50km di solo elettrico (per uscire dal paese/città) e i motori totalmente elettrici (tesla, leaf, i3, ecc..) ma abbiamo ancora incentivi bassi e infrastrutture (colonnine) ancora non all’altezza.

    Ora come ora stuzzica molto la rav 4, tra 2/3 anni avremo un quadro più completo (stanno presentando pure 208 e corsa elettriche ma costano un botto).

    Se viri su Diesel ti consiglierei gli ultimi aggiornati gli euro 6d-temp, perché continuano ad aggiornare i limiti sulle emissioni e questi ultimi 2 anni si sono trovati in difficoltà a stare dietro agli ultimi aggiornamenti.
    #17

  8. #8
    A parte la scelta personale dettata dalle condizioni attuali del mercato, non vedo perchè sia desiderabile un aumento degli incentivi:
    si incentiva un prodotto inefficiente per renderlo competitivo, con i soldi dei contribuenti, più le infrastrutture necessarie come le colonnine. Senza incentivi e con la benzina a metà prezzo nessuno comprerebbe un'auto elettrica, a meno che uno non ci creda davvero e paghi di tasca propria.

  9. #9
    Senior Member L'avatar di Super_Lollo
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    Grazie a tutti ragazzi, si in realtà ho un budget nel quale posso scegliere la macchina che voglio. Ho visto anche la Toyota ch-r che mi piace molto. Mi interessava anche molto il poter usare il motore elettrico per 50km e poi andare con il vecchio a benzina.

    Ma le Toyota penso non lo facciano, scusate ma io di motori non ci capisco nulla.
    Gattuso : " il giorno che arrivò Kaka a Milanello ci guardammo tutti in faccia chiedendoci chi fosse quello sfigato con gli occhialini ,due ore dopo iniziammo la partitella. Primo pallone toccato da Kaka mi salta come nulla fosse arriva davanti a Nesta si sposta la palla e spara un missile all incrocio dei pali. Che ci crediate o meno in quel momento capii che avremmo rivinto la Champions guidati da quello sfigato con gli occhialini "

  10. #10
    Senior Member L'avatar di Milo
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    Citazione Originariamente Scritto da FiglioDelDioOdino Visualizza Messaggio
    A parte la scelta personale dettata dalle condizioni attuali del mercato, non vedo perchè sia desiderabile un aumento degli incentivi:
    si incentiva un prodotto inefficiente per renderlo competitivo, con i soldi dei contribuenti, più le infrastrutture necessarie come le colonnine. Senza incentivi e con la benzina a metà prezzo nessuno comprerebbe un'auto elettrica, a meno che uno non ci creda davvero e paghi di tasca propria.
    Non sono d’accordo, le nuove tecnologie costano, le batterie costano, per fare abbassare i costi su vasta produzione occorre comprarli.
    Gli incentivi servono ad accelerare questo ciclo, tra qualche anno il diesel sarà bandito in diverse città e i benzina mezzi rischiano l’ecotassa, non vedo perché se messo alla pari (ancora in Italia no) perché non dovremmo prendere un auto che rispetti l’ambiente.
    #17

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