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Risultati da 11 a 17 di 17

  1. #11
    Senior Member L'avatar di Fabry_cekko
    Data Registrazione
    Aug 2012
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    Roma
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    21,791
    Ecco una discussione seria con tanta qualità.
    Per fortuna già adesso girano da un po' girano le auto ibride. Per fortuna le nuove tecnologie stanno per essere messere in pratica.

  2. # ADS
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  3. #12
    Bannato
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    Citazione Originariamente Scritto da neversayconte Visualizza Messaggio
    Io non capisco sei favorevole al progresso ma al primo gruppetto di ambientalisti o semplici riottosi come i casa pound, dai ragione a loro?
    il progresso è progresso, soprattutto a favore di motori sempre meno a combustione e sempre più ecosostenibili o treni a impatto zero, comodi e velocissimi.

    Quello che voglio dire io è che la tecnologia è sempre positiva se serve a ridurre l'inquinamento e a rendere più comoda la vita, e deve prevalere sulle piccole diatribe pseudo-ambientalistiche (e molto miopi) locali.
    Presumo che hai scritto a me?

    concordo sono favorevolissimo alla tecnologia, ma la TAV per la Francia non è progresso, ti ho gia risposto nell'altro topic,
    il progetto è stato fatto 20 anni fà, quando lo scambio di merci con la Francia era molto maggiore, ora è del tutto inutile, per non dire dannos, Non lo vuole più nessuno, nemmeno la Francia, ma si porta avanti per un giro di mazzette, il progresso tecnologico è altra roba.

  4. #13
    Senior Member L'avatar di Hammer
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    Aug 2012
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    Citazione Originariamente Scritto da Miro Visualizza Messaggio
    Più che fare dietrologia e complottismo, direi che invece il petrolio è ancora la froma di energia più conveniente, per costi di produzione e anche per i consumatori.
    Penso anche che le grandi aziende petrolifere sappiano che il commercio del petrolio piaccia o non piaccia avrà una fine, e che siano tra le maggiori finanziatrici della ricerca in queste altre forme di energia alternative.
    Esattamente quello che penso. I vertici delle grandi industrie, automobilistiche ad es, sanno benissimo che la fine del petrolio è relativamente vicina, e che quindi devono investire sulle rinnovabili per non ritrovarsi con un pugno di mosche. Altrimenti non vedremmo mai in giro le ibride
    "Il calcio italiano ad alto livello sta perdendo la Juventus. La squadra bianconera è arrivata settima l’anno scorso e rischia di fare il bis quest’anno. [...] Credo che la Juventus vada aiutata. [...] E’ un Club con il maggior numero di Scudetti e di tifosi in Italia, merita un piano Marshall per il suo futuro. Aiutare la Juventus significherebbe aiutare il calcio italiano. Senza dubbi e senza riserve." Mauro Suma, 02/04/2011

  5. #14
    Senior Member L'avatar di Hammer
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    Per dare qualche numero sul mercato italiano (ad Ottobre 2015, fonte affidabile e facilmente trovabile in rete):

    Ibride: 1.8% sul totale del mercato - dominato dalle Toyota con 2000 immatricolazioni su 2400 totali nei primi dieci mesi dell'anno 2015
    Elettriche: 0.1% sul totale del mercato

    Le auto più "ecologiche" coprono circa il 2% del totale: in media, una macchina su 50 non è nè a benzina nè a diesel.
    "Il calcio italiano ad alto livello sta perdendo la Juventus. La squadra bianconera è arrivata settima l’anno scorso e rischia di fare il bis quest’anno. [...] Credo che la Juventus vada aiutata. [...] E’ un Club con il maggior numero di Scudetti e di tifosi in Italia, merita un piano Marshall per il suo futuro. Aiutare la Juventus significherebbe aiutare il calcio italiano. Senza dubbi e senza riserve." Mauro Suma, 02/04/2011

  6. #15
    Moderatore L'avatar di mefisto94
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    Citazione Originariamente Scritto da Hammer Visualizza Messaggio
    Questo è assolutamente falso (Fonti?). Vuoi mandare avanti una nazione a solare o a pale eoliche? Lo sai quant'è il rendimento di un pannello, o quanti km2 di pannelli solari bisognerebbe impiantare per soddisfare un fabbisogno sensato di energia?

    Ad ogni modo, qualcosa si sta muovendo perché la ricerca tecnologica si evolve. Le auto ibride sono già un passo avanti e stanno prendendo piede (io stesso ne ho una). Man mano che si va avanti, la cosa può solo migliorare: ricordati che anche se le tecnologie esistono, devono essere rese competitive sul mercato. Un'auto completamente elettrica, o anche a idrogeno, esiste già: il problema vero è costruirla e rivenderla a un prezzo sostenibile per i clienti.
    Io sono d'accordo con lui, ho la stessa impressione. Per esempio sulle auto elettriche già 10 anni fa non si diceva la stessa cosa ma quasi.

  7. #16
    Bannato
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    Jan 2016
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    Tutti in giro con la Jeep Peg Perego

  8. #17
    Senior Member L'avatar di Milanforever26
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    Jun 2014
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    Per me il limite più grosso per ora sono i tempi di ricarica (oltre al costo)..

    Una macchina che può fare che so, 150-200 km di autonomia con una ricarica, ma dove ci vai?!..poi per caricarla servono magari sei ore..

    Sarà anche il futuro ma per ora siamo lopntani infatti si parla di 2035-40...mica di domani...
    E attenzione che 25-30 anni fa pensavamo che già oggi avremmo dovuto viaggiare tutti con l'idrogeno....
    Si torna a giocare e a tifare davvero

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